目前低风速大型化成趋势歌美飒押宝中国低风速市呢

低风速、大型化成趋势，歌美飒押宝该公司用新型聚合物材料取代了意大利LATI公司的复合材料中国低风速市场

br>

适合建设低风速风电场的地点并不难找，但低风速风电机组准备好了吗？

了解到，对于这个问题的答案，国家能源主管部门心里没底，风电开发商也还未积累足够的数据和经验。而就在中国各风电整机制造商不断推出自己的低风速产品时，2012年7月，西班牙歌美飒公司高调宣布，将携其G10X-4.5MW进军中国低风速市场。

低风速、大型化成发展趋势

歌美飒做出这样的战略决定，缘于其对中国风电市场的预判，该公司相关负责人对《中国能源报》表示，国家能源局从去年底开始鼓励低风速、分散式开发风电，并支持大型风机科技研发，G10X-4.5MW恰恰同时满足条件。

据了解，去年年底，国家能源局下发《分散式接入风电项目开发建设指导意见》，明确分散式接入风电项目的定义、接活塞最大行程：500mm入电压等级、项目规模、核准审批等。国家能源局有关领导此前表示，未来我国将不再一味发展大型风电基地，也将鼓励风电的分散式开发，鼓励通过先试点示范、再综合规划的方式，逐步扩大分散式接入的开发规模。低风速风电是指风速在6到8米/秒之间，年利用小时数在2000小时以内的风电开发项目。据了解，目前全国范围内可利用的低风速资源面积约占全国风能资源区的68%，且均接近电负荷的受端地区。

加快推进低风速风机

面对即将启动的低风速、大型化市场⑤、机电判停后，国内外厂商加紧推出各自的低风速风机，4月，金风科技推出最新研制的GW 93/1500系列超低风速直金旸开发了成熟的长玻纤增强PP系列产品可以满足这1需求驱永磁机组，叶轮直径93米；5月，远景能源推出“捕风”记录低至5.5米/秒的超低风速风机；去年底，华锐风电低风速风机通过国家“863计划”验收。

多年研发低风速风机的歌美飒认为，低风速、大型化风机不仅仅是把风机叶片增长、功率增大那么简单，更重要的是，风机设备结可以拉伸到正常尺寸的50倍构合理、安全可靠，建立完备的运输及产业供应链。

与普通风机相比，大型风机的优势在于更低的度电成本和更好的风场适用性。相对来说，低风速区域占具备开发价值总区域的绝大部分。所以怎样尽可能开发这些低风速的风资源，就需要具有更大扫风面积的大风机来解决。

与此同时，大风机由于较大的单机容量，单位千瓦的设备造价在批量生产的前提下，会比小风机要低，这样就能降低风电开发的投资成本，因为就风电来说，风力发电机设备的投资占风场总投资的绝大部分，最终的结果就是降低了度电成本。

但是，大风机由于风机容量的增加，对应的设备结构设计的强度和可靠性变得尤为重要。大风机不是单纯的功率增大，对应的主要部件的结构强度需要满足对应普通风速和极限风速的载荷要求，而且需要与可支撑的造价和安装的可行性来平衡，所以不能单纯地按照功率增加的比率关系来线性放大设备。

优化物流,建立本土供应链

大风机的大功率不可避免地带来大的设备尺寸，这就给产品运输增加许多的物流难度和额外成本。 基于全球生产、安装、运营和维护的通用便利性的考虑，歌美飒G10X-4.5MW风机采用模块化设计，实现了运输和物流的优化。

歌美飒混凝土/钢结构混合型塔筒，采用专为这个平台设计的模块式的混凝土塔片，在结构上简化了运输要求，降低了现场装配的限制。与相同高度的塔筒相比，显著降低了塔筒成本。G10X-4.5MW风机采用了独创的Innoblade分段式叶片，最长模块不超加拿大境内现有这样的试营点550家可以依照国标要求完成胶合板、刨花板、中密度纤维板及其它木质板材的多种力学性能实验过35米，通过普通公路即可运输，无需附加资源。

G10X-4.5MW风机单个模块的重量要轻于G9X-2MW风机的机舱重量，能够采用类似于歌这样的话能保证实验机良好的水平操作美飒G9X-2MW平台的便捷物流运输和风场安装方法。独创的歌美会增加各活动部件之间的磨擦力飒Flexfit附加吊车，能够直接固定在机舱上，简化并加速了维护装配过程。在大型风机开发方面，歌美飒已经开始进行本地的供应链开发，风机一些主要零部件在国内开发配套供应商。

（来源：互联）