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决胜终端跨国轮胎企业上演扩张大戏-【新闻】

发布时间:2021-05-28 12:02:35 阅读: 来源:领花厂家

决胜终端 跨国轮胎企业上演扩张大戏

加班加点工作,开足马力扩张产能,争分夺秒拓展渠道,上游汽车产业的颓势,不但没有止住跨国轮胎企业扩张的步伐,反而成为其疯狂扩张的催化剂。

在日益严峻的生存环境下,为摆脱原材料价格上升带来的成本压力,越来越多的轮胎企业跟随上游整车企业,转战至中国、印度、巴西、泰国等发展潜力巨大的新兴市场。

同时,为了谋取更大的利益,这些跨国轮胎企业也在不断调整其产品结构,加码高端产品,在维持上游整车的配套关系外,还加紧扩张零售终端渠道。

这场扩张“大戏”,在米其林、普利司通、韩泰等跨国轮胎企业间正急剧升温。

战略转移

由于近年来欧洲经济增长乏力,制造业颓势难转,汽车产业市场需求不振,米其林、佳通、固特异等跨国轮胎企业在欧洲市场的销售急剧下滑。其中,就米其林在全球的销售情况看,同比2011年,其2012年欧洲市场下滑得尤为严重,其各类轮胎产品都为同比负增长。

面对日益严峻的生存环境,跨国轮胎企业也快速地进行战略调整,向发展潜力大和有原材料优势的市场转移,是其一致选择。

轮胎离不开汽车,汽车业在哪里“火”,便能带动轮胎企业在哪里扎堆。由于印度、巴西、俄罗斯以及土耳其等新兴经济体或汽车市场经济发展态势较好,市场需求潜力大,或本身没有自主汽车品牌等原因,众车商开始转向状况这些发展良好的国家寻求出路。随着汽车企业陆续布点,轮胎企业也尾随而至。

根据网络资料统计,2012年已在或打算在上述地区投资、扩产的轮胎企业包括住友橡胶、大陆集团、横滨轮胎、三角集团等。

此外,作为轮胎制造的最主要原料,橡胶成本占轮胎总成本的一半以上,在原材料成本压力下,在橡胶主产国建轮胎厂,成为企业降低原料成本的“捷径”。

东南亚是最大的橡胶原料生产基地,对轮胎企业而言,这为企业转移生产提供了独特的地理和价格优势。东南亚地区已经逐渐成为中国轮胎企业“战略性转移”的目标地区。

据粗略统计,2012年在这些地区建厂或扩产的轮胎企业主要有:3月份,普利司通宣布在泰国建厂,日本合成橡胶泰国合资厂也于当月动工开建;7月份,倍耐力在印尼的建厂计划获批,普利司通越南轿车胎新厂同时动工;10月份,韩泰在印尼西卡朗建造的轮胎工厂投产。

加速扩网

除了在这些新兴市场扩张产能以外,它们的网络布局也在以惊人的速度扩张。以中国为例。据悉,自2003年就在中国大刀阔斧创建销售渠道的米其林,截至目前,在中国已拥有超过760家驰加门店和数千家不同级别的指定服务零售商,遍布全国所有省份各主要城市,发展速度迅猛。普利司通同样自2003年起在中国各地积极构筑销售网络,目前已建立了超过270家车之翼形象店,整个核心家族网络已达2000余家。

与上述企业比,倍耐力发展速度相对缓慢,为了应付竞争对手抢占中国市场,其决定至2014年,将零售店从2011年的不足1000家扩增至超过3000余家。一线、二线、三线市场将按3:4:4的比例布局。

虽然佳通轮胎在渠道建设方面起步较晚,但却发展迅猛。据了解,目前佳通已有超过7000家的专业零售店,服务网络遍布全国。其中,服务类型最全面的轿车服务站近1700家,覆盖了所有省会及一线城市。

佳通轮胎相关人士表示,未来佳通轮胎还将继续加大对渠道建设的开发力度,计划2-3年内实现在全国建设1万家专业零售店的目标。

决胜终端

除此之外,加大高端产品比重也成为其争取更多利益的战略手段。锦湖轮胎从宣布进军高端轮胎市场之日起,就表示要夺取中国高端轮胎市场15%的市场份额。为此,锦湖加大了在渠道的开拓力度,在现有2150家高端形象店的基础上,2012年将再开350家新店。

高利润、高销量,零售轮胎市场对任何一家轮胎企业,都是一个诱人的利润增长点。目前,配套轮胎市场的利润空间日趋有限,替换胎市场的利润通常是原配市场的2-3倍,是更有吸引力的战场。

目前,轮胎市场的零售之战其实是平台之战,谁掌握了完善丰富的零售渠道,谁就可以占领更多的市场份额。渠道意味着命脉,各品牌均希望在这个市场上展露拳脚,占据更高的市场份额,因此渠道竞争也变得更加激烈。

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