南京地铁乘客建议设单车专用车厢地铁方面表示可以考虑万芳

南京地铁：乘客建议设单车专用车厢 地铁方面表示可以考虑

骑车换乘地铁，这种环保低碳的出行方式成为很多上班族的首选，说长不长，说短不短的距离都因为有了一辆自行车全部迎刃而解。

然而，随着地铁客流猛增，地铁车厢里已经找不出位置来容纳下一辆辆自行车，特别是那种无法折叠的。因此，有不少乘客建议，地铁列车可以设置自行车专用车厢，而地铁方面也表示，这个建议确实可以考虑。

事实上，南京地铁原本是禁止自行车入内的。但是地铁一号线刚开的时候客流量不大，不少乘客都表示，应该允许自行车上地铁，因此地铁方面在2008年年底更改了规定，允许折叠自行车进入地铁。

然而自从今年5月，地铁二号线和一号线南延线开通之后，情况发生了翻天覆地的变化，尤其是一号线南延线，进入地铁的自行车成了一个很大的负担。很多南延线的乘客向记者反映，早晚高峰搭南延线，没点体力还真挤不上。市民张小姐就向记者表示，每天早上8点，她都会在竹山路站上车，车上的乘客已经非常多了，但还是有部分乘客带自行车上车， 折叠的也就罢了，要是碰上不折叠的，真想和他们吵架，一辆自行车占了两个人的地儿。

因此，乘客孙先生建议，南京地铁是否能效仿台北捷运（台北地铁），把每列车的最后一节车厢设置成自行车专用车厢，凡携带了自行车的乘客在最后一节车厢乘车。

对此，南京地铁运营分公司的工作人员表示，台北捷运（台北地铁）也只有一条线的列车开出了自行车的专用车厢，在车厢的上方设置了架子用来放自行车，但在南京地铁，执行起来难度有点大。 这和乘客的乘车习惯有关，像二号线换乘一号线，乘客从换乘口出来后，都习惯聚在那里，而那里恰恰就在一号线车厢的尾端，这么多乘客上车，哪还有专门的车厢给带自行车的乘客呢？ 不过对于热心乘客提出的建议，工作人员表示可以考虑。

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