像造汽车一样造房子国产钢构矗立南极大陆

“我们希望能够像造汽车一样造房子。”今天，装配式钢结构民用建筑产业技术国家试点联盟在沪揭牌，来自宝钢的代表介绍了目前对该技术的运用与推广，令其感到自豪的是，由宝钢总包承建的南极泰山站主楼就是典型的云集了钢构建筑顶尖智慧的“技术控”。

泰山站位于已建成的中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，海拔高度2621米，年平均温度为零下36.6摄氏度，这使得泰山站必须用特殊材料建设，一般的建材无法在南极内陆使用。普通的塑胶电线在泰山站会被冻得拧成一条麻花，一折就断;普通混凝土会遭水汽渗入，结冰后体积膨胀，发生爆裂;普通钢材在这里也会很快出现上述收缩和冷脆现象;普通的全钢彩涂板外墙，在南极强烈的紫外线肆虐下，会很快褪色、粉化，没几年就都脱落了。

如此恶劣环境下的建筑，泰山站只用45天就建好了，因为这背后还有“像造汽车一样造房子”的先进技术。据介绍，泰山站所有的建筑材料，都在国内加工完成，并经过预拼装和联动检测后，打包运到南极再重新拼装。为保证所有材料在南极安装时不多不少，并能抵抗极寒下的遇冷收缩，宝钢的技术精英经过了精细的测算和编码，甚至将建材装配的螺母孔加工成椭圆形，预留了热胀冷缩的空间。

除了南站泰山站是典型的云集了钢构建筑顶尖智慧的“技术控”，目前宝钢已进行了实际运用的技术还包括：无支撑叠合楼房、保温装饰一体板(可仿石材)、屈曲约束支撑(可提升抗震等级、降低成本)，以及智能立体车库。其中，曙光医院的车库就采用了该技术，占地仅651平米，却可以停放332辆车。

据了解，装配式钢结构民用建筑产业技术创新战略联盟是由宝钢集团、同济大学、中国建筑股份、中冶科工股份、现代设计集团等全国23家单位于2011年7月发起成立的全国性产业技术创新联盟，2013年10月正式入选国家科技部“国家产业技术创新战略试点联盟”，国家试点联盟今日在沪揭牌。

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