南车集团打造中国品牌万芳

南车集团打造中国品牌

经过几十年的不懈努力，我国机车车辆装备水平发生了历史性变化。机车制造能力不断增强，产品不断升级换代，在引进关键技术上进行了积极探索，国产机车车辆装备为铁路运输和国民经济发展做出了应有的贡献。如今，奔驰在万里铁道线上的1.5万多台机车、3万多辆客车、近60万辆货车中，绝大多数都是国产的“中华牌”。

中国南车集团公司是从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组，于2000年9月成立的主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆的设计、制造、销售和服务的大型国有企业。南车集团旗下集合了一批我国机车车辆制造业的优势企业，拥有国内领先的电力机车、大功率内燃机车、中高档客车、重载货车和城市轨道交通车辆的研发制造基地。南车集团组建后，围绕“打造国内一流，国际知名，具有国际竞争力的轨道交通装备企业”的战略目标，从发展战略的制定入手，积极探索内部运行机制的改革，产品结构的调整，产品技术水平、制造水平和管理水平与国际先进水平接轨，以市场需求为导向，大力实施技术创新，一大批新产品、新技术相继问世，及时满足了用户需要。

在2004年铁路第五次大提速中，南车集团提供的机车车辆确保了提速顺利实施，展示了良好的市场形象和竞争实力。

面对全球经济一体化和铁路跨越式发展的形势，南车集团清醒地认识到自己与国际先进水平的差距。集团公司认为，大不等于强，制造能力虽然有了规模，但从综合实力来看，还要加快与国际先进水平的全面接轨。加入WTO和新一轮的技术引进，实际上已经使得国内市场竞争趋于国际化，能够适应国内市场需求的产品必须是国际一流的产品。为此，南车集团全面启动了“两高两快一重一轻”的“2211”工程，加快机车车辆高端产品的研制，努力实现产品更高水平的标准化、系列化、模块化和信息化。集团相继组建了工艺材料、客车电气、电力机车、城轨车辆等一批专业技术中心，使机车车辆基础研究和应用研究能力得到迅速提升。

目前，南车集团正按照国务院“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，在铁道部的扶持下，加快技术引进和自主创新的步伐，快速提升技术水平。与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际知名企业开展广泛合作，一些重大技术引进项目取得突破性进展。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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