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燃料乙醇项目可解决秸秆焚烧加剧雾霾难题

入冬以来，雾霾再次成为焦点。11月8日，沈阳PM2.5均值达到1155微克/立方米，局地雾霾指数一度突破1400微克/立方米。当天，东北地区21个城市出现空气质量重度及以上污染。环保部11月11日发布《关于通报2015年11月2日至8日秸秆焚烧污染防控工作情况的函》，该函显示，11月以来，全国秸秆焚烧现象集中出现在东北地区，秸秆焚烧给大气环境质量带来严重影响。

“以秸秆为原料制纤维素燃料乙醇，可有效解决秸秆露天焚烧难题。”国家能源生物液体燃料研发(实验)中心副主任武国庆说。

秸秆焚烧加剧城市雾霾

秸秆焚烧排放大量二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物等大气污染物，禁济南方圆实验机厂专业生产万能材料实验机止燃烧秸秆成为最近几年环保工作的重点之一。

11月2日至8日，环境卫星遥感监测数据统计表明，在黑龙江、吉林、辽宁等13个省(区、市)共监测到疑似秸秆焚烧火点885个，比2014年同期增加556个，增幅为169%.其中，黑龙江663个、吉林11扣管机9个、辽宁54个，为火点最多的三个省份。其中黑龙江、吉林两省秸除垢器秆焚烧现象尤为突出，分别比2014年同期增加645%和120%，给当地大气环境质量带来严重影响。

另据了解，我国每年秸秆产量7亿吨以上，其中田间焚烧约1.5亿吨，造成严重空气污染，有时甚至影响高速公路通行和飞机起降。“目前是北方冬季采暖季节，也是秸秆焚烧多发时节。多地采取了禁止焚烧秸秆的措施，但并未根本解决相关问题。将秸秆制成纤维素燃料乙醇可有效解决这一难题。”武国庆表示，每利用1千克秸秆，可直接减少PM2.5排放量20克。

生物质燃料有技术保障

今年7月，国务院办公厅印发《关于加快转变农业发展方式的意见》，明确要求推进农业废弃物资源化利用，加快秸秆收储运体系建设。

“得益于此，生物质综合利用项目的燃料将得到充分保证。”据武国庆介绍，纤维素乙醇是世界公认的燃料乙醇产业发展方向。目前，世界上以农业和林业废弃物为原料的纤维素乙醇技术不断取得进展，已有一批建成投产和正在建设的工业化装置。

武国庆说，“我国纤维素燃料乙醇技术处在工业化突破的前夜。国内最大的燃料乙醇供应商中粮集团年产500吨纤维素乙醇实验装置现已成熟运行10年，目前正在推进的5万吨纤维素乙醇联产6兆瓦生物质发电项目也已具备了商业化运营条件。”

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重视程度不够

“但需要注意的是，目前我国对纤维素乙醇研发和产业发展的支持力度不足，致使我国纤维素乙醇产业化进程落后于国际先进水平。”武国庆说，例如，国家颁布的《可再生能源法》对车用乙醇汽油的推广使用做出了明确规定，但缺乏更具操作性的政策实施细则，推广存在难度。

了解到，11月3日，为全面学习贯彻党的十八届五中全会精神，推动我国能源事业持续健康发展，全国政协在京召开“优化新能源布局促进清洁能源健康发展”主题座谈会。期间，全国政协委员、工业和信息化部原部长李毅中作了“要重视生物质能源的开发利用”的发言。

李毅中表示，生物质能是唯一可以直接生产气、液、固体燃料，唯一能够代替成品油、天然气的可再生能源。“2014年6月，国务院发布了《能源发展战略行动计划()》，其中提到了发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油，因地制宜发展农村可再生能源。生物质能是重要的可再生能源，但现在重视不够。”李毅中表示，“目前国际能源价格大幅下跌，给新能源的开发带来了压力，但不能因此就放松新能源的开发利用，新能源大多数是以电的形态进入市场，唯有生物质制油、制气才可以替代石油天然气。因此不应该放松生物质能利用技术的研发攻关，在目前的油价下至少可以作为战略储备。”

李毅中建议，相关部门调查研究，制定减免税支持政策;对原料收集问题，需要政府统一安排，进行光隔离器试点，形成回收的产业链，取得经验以后再推广;同时，生物质能源制油、制气要进入现有储油系统、销售系统。

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