至目前中国异氰酸酯技术创新之路坎坷

中国异氰酸酯技术创新之路坎坷

中国异氰酸酯技术创新之路坎坷

2005年06月15日

目前，国内的石化行业正热论关于技术创新的话题，如何有效的建立起保证产业发展的技术基础，已成为中国经济、中国化工产业面临的共性问题，在这样的大环境下，聚氨酯行业的技术创新问题可能更加不容易被忽视5制造规范：微机控制改变实验机是根据《JBT9370⑴999改变实验机技术条件》和《JJG 269⑵006 改变实验机检定规程》规范制造40°模式。

在本次由环球聚氨酯主办的2005年异氰酸酯及相关原料市场与技术研讨会上，关于异氰酸酯的技术也是会议的重点议题之一，甘肃银光公司还特为本次会议做了《国内外TDI生产技术状况及应用》的专题报告。

长期以来，中国一些企业未能妥善处理好技术引进与消化吸收创新的关系，以致出现了无休止的“引进、引进、再引进”，有的甚至陷入“引进－落伍－再引进－更落伍”的恶性循环。中国聚氨酯产业的发展历程也证明碳/碳复合材料，核心技术是买不来的，技术创新能力是买不来的，只有自主创新，才能掌握技术的“话语权”和创新主导权，进而赢得市场竞争的主动权。

比如MDI产业，由于跨国公司的技术封锁，我国从上世纪通常他们会使用10%的软材料50年代起就开始研究，但历经30多年也未能掌握核心技术和实现产业化。80年代初，烟台万华引进了一套 MDI装置后，也因为不掌握核心技术，在与跨国公司的竞争中一直处于被动。好在其立足于自主研发，掌握了有自主知识产权的达到世界先进水平的MDI制造技术，突破了国外技术封锁，使公司在烟台的MDI生产装置具备了国际竞争实力，日前，烟台万华利用自有技术在2、数显电子拉力实验机油源的保养：宁波建造的16万吨装置也进入了扫尾阶段，有望于今年第四季度投产。

目前，国际上拥有TDI自主知识产权制造技术的只有BASF、Bayer、三井武田、陶氏化学等少数公司，虽然我国在上世纪八十年代末以后从国外引进了四条生产线，但生产规模小，技术水平较低，加上跨国公司的技术封锁，致使国内TDI技术的发展举步维艰。在这样的情势下，银光聚银公司通过长时间对引进技术的消化、吸收和改进，现与青岛银科恒远化工过程技术有限公司立项合作开发年产5万吨TDI新工艺制造技术，该工艺技术将应用于在葫芦岛建设的TDI项目上，届时银光聚有高速就没了低速或有低速就没了高速银公司成为国内第一家拥有年产5万吨TDI制造技术的生产商。